港口每天有眾多貨物出港入港，貨物的吊運(yùn)都會(huì)用到起重機(jī)，起重機(jī)的鋼絲繩在使用過(guò)程中要定期進(jìn)行檢測(cè)以免鋼絲繩因長(zhǎng)期使用造成的損傷因?yàn)闆](méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，在起重時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)。根據(jù)相關(guān)規(guī)定鋼絲繩每次使用前都要進(jìn)行檢查，而每次檢查需要5個(gè)人耗時(shí)四小時(shí)才能完成，非常耗費(fèi)時(shí)間和人力，那么在繁忙的港口貨運(yùn)區(qū)如何提高港口起重鋼絲繩檢測(cè)速度？
一、港口起重鋼絲繩檢測(cè)速度慢的原因
港口起重鋼絲繩檢測(cè)速度慢的原因主要是人工檢測(cè)效率低。集裝箱碼頭公司《鋼絲繩檢查維護(hù)及更換制度 》規(guī)定，鋼絲繩使用前18個(gè)月，每月檢查一次；第19至22月，每月檢查2次；第23至24月時(shí)，每月檢查4次。每次檢查為5人，耗時(shí)4小時(shí)，檢查時(shí)岸橋停止吊裝工作，起升鋼絲繩兩年生命周期內(nèi)，人工停機(jī)檢查的時(shí)間約136小時(shí)。另外，每天司機(jī)需要目視檢查鋼絲繩10分鐘左右，人工檢測(cè)的方法效率低下，浪費(fèi)了大量的生產(chǎn)時(shí)間。
另外，人工檢測(cè)缺乏科學(xué)依據(jù)支撐，往往檢測(cè)結(jié)果存在偏差，準(zhǔn)確性不足，往往許多使用單位為了避免檢查結(jié)果偏差而放棄檢測(cè)，采取定期更換的方式，這樣對(duì)于沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題而被更換的鋼絲繩是一種浪費(fèi)。
二、提高港口起重鋼絲繩檢測(cè)速度的方法
如何提高港口起重鋼絲繩檢測(cè)速度？可以使用TST港口專用鋼絲繩探傷系統(tǒng)代替人工檢測(cè)的方式，大大提高檢測(cè)效率和準(zhǔn)確性，也從根本上解決了港口起重鋼絲繩檢測(cè)速度慢的問(wèn)題。
港口專用鋼絲繩探傷系統(tǒng)集成了磁記憶規(guī)劃方法、弱磁傳感器技術(shù)、模式識(shí)別技術(shù)、現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)等，不僅可以高效準(zhǔn)確地檢測(cè)鋼絲繩斷絲、磨損、銹蝕、疲勞、變形等各類損傷，徹底消除斷繩事故隱患，而且解決了“鋼絲繩損傷狀態(tài)每日評(píng)價(jià)”、“損傷發(fā)展趨勢(shì)定期評(píng)估”、 “突發(fā)性重大隱患實(shí)時(shí)預(yù)警”等長(zhǎng)期困擾港口機(jī)械鋼絲繩無(wú)損探傷的技術(shù)難題。
基于創(chuàng)新的“空間磁場(chǎng)矢量合成”原理，對(duì)給定弱電磁場(chǎng)調(diào)制解調(diào)，與磁記憶規(guī)劃后的弱磁場(chǎng)信息形成物理場(chǎng)關(guān)聯(lián)關(guān)系。通過(guò)提取已施加磁規(guī)劃的鐵磁性材料記憶信息，完成定量識(shí)別被測(cè)鋼絲繩的各種缺陷。通過(guò)對(duì)鋼絲繩正常體積元記憶的磁能勢(shì)特征信息進(jìn)行標(biāo)定，并與提取的其他體積元信息進(jìn)行對(duì)比，即可有效地識(shí)別鋼絲繩因退變而產(chǎn)生的磁能勢(shì)差異。分析這種物理場(chǎng)變量信息和對(duì)應(yīng)的機(jī)械承載性能之間的量化關(guān)系，就可以實(shí)現(xiàn)鋼絲繩量化檢測(cè)的技術(shù)目標(biāo)。
三、鋼絲繩探傷系統(tǒng)與人工檢測(cè)的對(duì)比優(yōu)勢(shì)
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人工檢測(cè)方法
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TST港口專用鋼絲繩探傷系統(tǒng)
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檢測(cè)方式
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人工檢測(cè)鋼絲繩用目測(cè)、手摸、卡尺量，鋼絲繩的運(yùn)行速度在0.3- 0.5米/秒之內(nèi)
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24小時(shí)X365天，機(jī)器智慧檢測(cè)替代人工檢測(cè)
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檢測(cè)時(shí)間
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每次檢測(cè)需要人工5人，耗時(shí)4小時(shí)，24個(gè)月需136小時(shí)
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24小時(shí)X365天，機(jī)器智慧檢測(cè)替代人工檢測(cè)
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檢測(cè)能耗
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每次人工檢測(cè)需要耗電3832度電，24個(gè)月耗電13萬(wàn)度
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生產(chǎn)作業(yè)的同時(shí)完成檢測(cè)，專門用于檢測(cè)的開機(jī)能耗可忽略不計(jì)
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檢測(cè)效果
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人工檢測(cè)只能部分檢測(cè)出鋼絲繩的外部損傷，而對(duì)鋼絲繩的內(nèi)部斷絲、磨損、銹蝕，尤其是疲勞等狀況則無(wú)法檢測(cè)
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準(zhǔn)確地檢測(cè)鋼絲繩內(nèi)外部斷絲、磨損、銹蝕、疲勞、變形等各類損傷，徹底消除斷繩事故隱患
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檢測(cè)效率
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檢測(cè)時(shí)岸橋停止吊裝工作,起升鋼絲繩兩年生命周期內(nèi)，人工停機(jī)檢查的時(shí)間約136小時(shí)
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起升鋼絲繩兩年生命周期增加作業(yè)時(shí)間136小時(shí)，按單臺(tái)岸橋每小時(shí)吊運(yùn)30TUE計(jì)，可增加吊運(yùn)箱量4080TUE
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換繩依據(jù)
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定期或定量換繩
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正確評(píng)估鋼絲繩使用狀況，提供鋼絲繩更換的科學(xué)依據(jù)
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人工成本
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每次岸橋鋼絲繩檢查需要5人，耗時(shí)4小時(shí)，耗費(fèi)大量人力資源成本
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機(jī)器智慧檢測(cè)替代人工檢測(cè)，大量節(jié)約人力資源成本
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換繩成本
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定期更換造成鋼絲繩使用成本巨大浪費(fèi)
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機(jī)器智慧檢測(cè)替代人工檢測(cè)，大量節(jié)約人力資源成本
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安全保證
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鋼絲繩內(nèi)部斷絲、磨損、銹蝕、疲勞的狀況很難發(fā)現(xiàn)，因此常常埋伏著重大隱患
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鋼絲繩全生命周期安全受控，從根本上保障鋼絲繩的使用安全
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科學(xué)管理
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零散記錄，可追溯性差，對(duì)鋼絲繩的生命周期無(wú)法進(jìn)行科學(xué)管理
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自動(dòng)保存全部檢測(cè)結(jié)果，檢測(cè)數(shù)據(jù)隨時(shí)可追溯，科學(xué)提升設(shè)備的管理水平
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以上就是如何提高港口起重鋼絲繩檢測(cè)速度的方法，同時(shí)鋼絲繩探傷儀廠家小編在這里也給出了兩種鋼絲繩檢測(cè)方法具體的區(qū)別，不難看出TST港口專用鋼絲繩探傷系統(tǒng)存在的優(yōu)勢(shì)。此外，大家如果還有其他關(guān)于鋼絲繩探傷系統(tǒng)的相關(guān)問(wèn)題歡迎來(lái)電咨詢了解。
